杉本 貴司

起業家の経営戦略とそのルーツに迫る「起業家のリアル」。今回のゲストはフェイスブックジャパン代表を経て起業したMOON-XのCEO長谷川晋氏です。P&Gでマーケティングの「勝利の方程式」を叩き込まれ、楽天では世界のマーケティング戦略を取り仕切ってました。そんなマーケティングのプロが目指しているのは、日本のものづくりの再興です。マーケティングの極意に、杉本貴司編集委員が迫ります。

起業家の経営戦略とそのルーツに迫る「起業家のリアル」。今回のゲストは歌手や俳優のファンクラブプラットフォームを運営するTHECOO（ザクー）の代表取締役CEO平良真人氏です。ソニーやGoogleでデジタルマーケティングやビジネス開発に携わり、ファンコミュニティービジネスで起業に至った経緯、経営者としての思いや今後の経営戦略に、杉本貴司編集委員が迫ります。

SUBARU（スバル）が国内に電気自動車（EV）の専用工場を建設する。日本に8社ある乗用車メーカーの中で最小規模のスバルにとっては大きな決断だ。日米に1カ所ずつしか工場を持たず、この10年余りは両拠点を少しずつ増強しながら販売を伸ばしてきたが、あえて目先のガソリン車の需要よりEVへの構造転換に備える。背景にあるのが5年前のつまずきの教訓だ。 ■禁句になった社内用語 スバルには5年前から語られなく

ソニーグループの自動車事業が動き出した。経営不振から復活を遂げたソニーにとって久々の大型新規事業となるだけに、その成否には注目が集まる。一方で同社の自動車参入が問うのは、「未来のクルマの価値はどこにあるのか」という根源的なテーマだ。ソニーの決断が巨大産業を揺るがそうとしている。 ■アップルのiPhone戦略と酷似 2022年3月期の連結営業利益（国際会計基準）が初めて1兆円を突破したソニーグルー

起業家の経営戦略とそのルーツに迫る「起業家のリアル」。今回のゲストは日本のフィンテックのパイオニア、マネーフォワード社長の辻庸介氏です。2012年に創業したマネーフォワードは家計簿アプリ、クラウド型の会計・人事労務管理ソフトなどを次々に開発、いまや個人・企業のお金に関する課題を解決するサービスを幅広く展開しています。辻氏の創業から今に至る苦労話や経営哲学を、杉本貴司編集委員が聞き出します。

ホンダ元社長の吉野浩行氏が死去した。82歳だった。20世紀末に国境をまたぐ自動車の合従連衡が進むさなかにホンダのかじ取りを託された吉野氏は「ホンダの哲学」にこだわり続けた経営者だった。ただし、先人が築き上げたものに固執したわけではない。常に新しいものを世に問うDNAを後進たちに残そうと問い続けた人だった。 どれほど巨大な力を前にしても、これと信じる我のままを通す。その信念の原点は、幼い日に終戦直

起業家のリアル第7弾は元サッカー日本代表、Jリーガーから起業家へ転身した鈴木啓太氏をゲストに迎えます。鈴木氏が起業したAuB（オーブ）では「腸活」を通じ、アスリートの体調管理を支援するサービスを展開しています。プロサッカー選手から起業へと踏み切った理由は。収益を上げる以上に、「アスリートへの還元を考える」という熱い思いに、杉本貴司編集委員が迫ります。

ソフトバンクグループ（SBG）が戦略の修正を迫られている。英半導体設計アームの売却を断念した。一方で本業とするAI（人工知能）スタートアップへの投資では、いまだ出口が見えないコロナ禍に加え、世界的な金利上昇、中国政府によるテック規制という「三重苦」に直面する。孫正義会長兼社長は次にどんな手を打ち出してくるのか。約20年前の苦境下での選択がヒントになるかもしれない。 ■鬼に金棒の売却 思い通りに物

起業家の経営戦略とそのルーツに迫る「起業家のリアル」。今回のゲストは空飛ぶクルマの開発を進めるスカイドライブの福沢知浩CEOです。最近では世界最大のテクノロジー見本市CESに試験機を出品し、話題を呼びました。2025年の大阪万博での実用化に向け、どんなロードマップを描いているのでしょうか。トヨタ自動車を飛び出してまで起業に踏み切った経緯や空飛ぶクルマにかける思いに、杉本貴司編集委員が迫ります。

ホンダがロケット事業に乗り出す。きっかけは一社員からの提案だったという。自動車メーカーとしては突拍子もないアイデアにも思えるが、三部敏宏社長はいずれ会社を支える事業に育てると言う。 ホンダには「社内起業」の前例が存在する。約30年かけて実用化させた小型ジェット機だ。開発者たちの努力のたまものだが、注目したいのはホンダが社内起業へと至る仕組みを作ったことだ。1986年にさかのぼる。 当初は10年以