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前回、公共交通への補助金は地域を支えるための支出だと述べました。今回はこの支出が地域にどのような効果をもたらすかを考えてみ…続き
6/18
公共交通の運賃収入が運行費用を上回れば黒字になり、事業者は継続して経営できます。しかし、連載の１回目で見たように日本のバス…続き
6/15
日本では公共交通に対する財政支出割合は１％以下の市町村が多く、２％を超す自治体はほとんどありません。一方、フランスのまちづ…続き
6/14
公共交通の事業は、人件費、車両費のほか、車庫や線路などの維持に要する固定費の割合が極めて大きいのが特徴です。収入の減少に対…続き
6/13
人口が増加し、公共交通の需要が増えていた時期は、安全性の確保のほか、採算が良い路線の利益で不採算路線を維持するための免許制…続き
6/12
日本の都市はこれまで、人口の増加に伴って市街地が郊外へと拡大してきました。都心部に高密度に集中していた人口や各種施設が次第…続き
6/8
国立社会保障・人口問題研究所の将来人口推計によると、日本の2045年の総人口は１億640万人となり、15年に比べて16.3…続き
共同
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スポーツ界で進むデータ革命を支えるのは最新の科学技術だけではありません。ビッグデータを活用しようとする一般企業がデータサイ…続き
共同
6/6
サッカーでは、2014年のワールドカップでドイツが優勝した時に、Match Insightsというシステムが12番目の選手…続き
共同
6/5
映画「マネーボール」に象徴されるように米大リーグでデータ分析の活用が成功したことで、バスケットボール（ＮＢＡ）やアメリカン…続き
共同
6/4
近年の科学技術の発達はスポーツに大きな変化をもたらしています。例えば、スタジアムに設置されたカメラやセンサーによって、選手…続き
共同
6/1
スポーツのデータ分析は2011年に公開された映画「マネーボール」で広く知られるようになりました。この映画は、経営危機に陥っ…続き
共同
5/31
平昌冬季オリンピックでの日本選手の大活躍から、はや３カ月。６月にはサッカーのワールドカップ（Ｗ杯）がロシアで開催されます。…続き
5/30
財政赤字が将来負担を拡大させるのであれば、増税は将来負担を縮小させることになります。しかしこの命題は「人々の将来の租税負担…続き
5/29
財政赤字の将来負担問題をどのように考えるかについては二つの接近方法があります。一つは「財政赤字による将来の租税負担を、どの…続き
5/28
財政赤字になれば、経済が不完全雇用の状態であっても（完全雇用時ほどではないにしても）、多少の金利上昇や対外債務増加は避けら…続き
5/25
前回に述べたように、一般的には、政府が財政赤字になれば金利上昇や対外債務の増加が生じます。これらはいずれも将来負担の拡大を…続き
5/24
前回に説明したアバ・ラーナーの将来負担否定論はこの問題についてのありがちな誤解を払拭する上で、大きな意義を持っています。財…続き
5/23
財政赤字は現世代から将来世代への「つけ回し」であるとする通説的な負担論に対しては、アバ・ラーナーに発する反論が存在します。…続き
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財政赤字の負担問題に関して通説は、将来世代に負担が生じることをほぼ自明とみなしています。それはおおむね以下のような推論に基…続き
コラム
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