スズキは26日、2030年度までに電気自動車(EV)など電動車開発に2兆円を投じると発表した。うち5000億円は電池関連に投資する。海外の主力市場のインドでEVなど6車種、日本でも同数を発売する計画だ。日印ともEVでは他社に出遅れている。資本提携するトヨタ自動車との協業を深めながら電動化に本腰を入れる。
「EV化は必要で、特に軽自動車には重要だ」。都内で開いた説明会で鈴木俊宏社長はこう述べ、EV...
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「準OEM」コンチネンタル、ロボタクシーでデータ収集も
NIKKEI Mobilityは国内外のサプライヤーに関するコンテンツに力を入れていきます。自動運転などのハイテク化や脱炭素が進む中でどう生き残るのか。その方策をデロイト トーマツ グループの専門家に分析してもらう連載を随時お届けします。 世界各地で進む環境規制の強化に加え、自動運転やコネクテッドサービスなどへの対応に迫られているのはサプライヤーも完成車メーカー(OEM)と同じだ。部品業界も異業種
編集者の視点 「テスラを2分でハッキング」など3本
本日注目したのは「NEVは本格普及期に」と「強気の豪州リチウム」「テスラを2分でハッキング」です。NIKKEI Mobility編集長の深尾幸生が世界各地の報道などから紹介します。 NEVは本格普及期に 比亜迪(BYD)の王伝福董事長が中国の新エネルギー車(NEV)は「本格普及期に入った」と述べたと米ブルームバーグ通信が29日報じました。米国の乗用車市場には参入せず、自国での成長を取り込むという
バンコクショー5選 BYD310万円EV・三菱自は世界戦略車
タイのバンコク近郊で「バンコク国際モーターショー」が4月2日まで開催中だ。日系メーカーが9割弱のシェアを持つ同国で、電気自動車(EV)をテコに主役を狙うのが中国勢だ。タイのEV市場は規模は小さいものの、2022年は21年の5倍に拡大した。各社は割安な価格や多人数が乗れる車両で消費者の関心をひき、成長市場を取り込もうとしている。 ①BYD、低価格EVを投入 会場では中国・比亜迪(BYD)の展示ブー