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トヨタ「ケイレツ」、CASEで変容
取引社数首位 部品→ソフトに 事業構造転換迫る

2019/10/22付
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日本経済新聞 朝刊
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その他

完成車メーカーを頂点とする日本の「ケイレツ」が一段と姿を変える。トヨタ自動車グループの主要16社と取引のあるサプライヤー約4万社を調べたところ、ソフトウエア会社がエンジンなど既存の部品メーカーを初めて上回った。後押しするのは自動運転や電動化といった「CASE」の大波だ。日産自動車がコスト削減を狙い約20年前に解体に踏み込んだ系列の仕組みは、デジタル化を背景に新たな地殻変動に直面する。

トヨタ本体…

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