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造船の受注残 10年間で最低 迫る再編圧力 安定操業ライン割り込む

2019/12/11付
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日本経済新聞 朝刊
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国内造船各社の受注残(手持ち工事量)が過去10年で最低となっている。足元でピーク時の7割減の2千万総トンにとどまっており業界として1.5年先までの仕事しか確保できていない計算だ。首位の今治造船(愛媛県今治市)と2位のジャパンマリンユナイテッド(JMU)が資本業務提携を決めるなど業界再編も始まった。「足りない仕事」は業界の波乱要因だ。

手持ち工事量は契約から納入分を差し引いた受注残にあたる。日本船…

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