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エスカレーター歩くのなぜ? 高度成長が背景に

社会・調査
2021/10/16 10:27
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エスカレーターを歩かずに立ち止まるよう努力義務を課す条例の施行を知らせるポスター(1日、さいたま市のJR大宮駅)=共同

エスカレーターを歩かずに立ち止まるよう努力義務を課す条例の施行を知らせるポスター(1日、さいたま市のJR大宮駅)=共同

エスカレーターは歩かず立ち止まって乗るように努力義務を課す全国初の条例が、埼玉県で10月に施行された。業界団体によると、そもそも歩くように設計されていないが、片側を空ける「慣習」はなぜ、いつ始まったのか。識者は経済の効率化を求めた時代背景があったとしている。

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「手すりにつかまり、立ち止まってご利用ください」。JR大宮駅(さいたま市)では1日朝、構内に注意喚起のアナウンスが流れたが、エスカレーター左側に行列ができ、右側を急ぐ人が歩くいつもの風景があった。

70代の主婦は「足が悪く、利用時は縮こまっている」と悩ましげ。階段を下りてきた同市の公務員(68)も「歩く人に怖い思いをさせられたことがある。条例を知り、従ってほしい」と話した。

JR東日本によると、県内では2020年度、歩きながら利用中につまずくといった事故やトラブルが7件発生。条例施行を機に、駅や電車内での周知を中心とした「歩かず立ち止まろうキャンペーン」を開始した。

歩く人向けに片側を空けるのは「マナー」のように認知されてきた側面がある。だが業界団体「日本エレベーター協会」(東京)によると、エスカレーターの安全基準は歩いて利用することが想定されていない。

建築基準法施行令では、エスカレーターには緊急停止機能を付けることが義務。停止時の安全面も考慮し、立ち止まっての利用が前提だ。どこでも手すりをつかめるようステップ幅は110センチ以下と定められている。

もともと想定されていない「慣習」はいつ始まったのか。

エスカレーターを研究した斗鬼正一・江戸川大名誉教授(70)=文化人類学=によると、世界で最初に呼び掛けられたのは1944年ごろのロンドン。「第2次世界大戦のさなかで、国の生産性を高めるため、市民の行動に効率を求めた時代だった」と分析する。

日本では67年ごろ、関西の鉄道会社が「急いでいる人のために」とアナウンスしたとされる。高度経済成長期で「モーレツ(猛烈)社員」が流行語となる時代だった。

斗鬼氏はいずれも「効率化」を求めた時代背景があったとしながらも、同時に「弱者に対する思いやりが欠けていた時代でもあった」と述べる。

現在、高齢化が進み、駅に行けばつえをついている高齢者も多い。斗鬼氏は埼玉県の条例制定を好意的に捉えながらも「歩かないのは思いやり。ルールだからというのではなく、個々人が他者を考えて利用してほしい」と呼び掛けた。〔共同〕

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