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「FTAなし」なら損失13兆円 欧州自動車団体が声明

英EU離脱
2020/9/14 8:01
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FTAが結ばれなければ英国と欧州の双方の自動車業界にとって打撃となる(写真は日産自動車の英国サンダーランド工場)=ロイター

FTAが結ばれなければ英国と欧州の双方の自動車業界にとって打撃となる(写真は日産自動車の英国サンダーランド工場)=ロイター

【フランクフルト=深尾幸生】欧州自動車工業会(ACEA)など欧州自動車業界の23団体は14日、欧州連合(EU)を離脱した英国とEUによる自由貿易協定(FTA)などの交渉が決裂した場合、2025年までに1100億ユーロ(約13兆円)の損失が生じるとの試算を公表した。

共同声明を出したのはACEA、欧州自動車部品工業会や英自工会、ドイツ自工会など。1月末にEUを離脱した英国は年内いっぱいは加盟時と同じ扱いを受ける「移行期間」にある。

FTAがないまま12月31日の移行期間を終了した場合、関税は乗用車で10%、商用車で最大22%になる。ACEAなどは「関税はほとんどの自動車メーカーの利益率よりもはるかに高いため、車両価格は上がり需要に影響する」と懸念する。

乗用車とバンだけで、今後5年間にEUと英国の生産が300万台も落ち込みかねないとする。関税が現在のゼロから10%になれば、金額ベースでの生産規模は英国で528億ユーロ、EUで577億ユーロそれぞれ減少し、双方が影響を受ける。

欧州の自動車生産は新型コロナウイルスですでに1千億ユーロ相当が減っており、打撃は大きい。部品メーカーは域外メーカーとの競争が激化する恐れがある。ACEAのエリックマーク・フイテマ事務局長は声明で「EUと英国のFTAは絶対に必要だ。業界はコロナと併せて二重の災厄に見舞われる」と述べた。

英国を含む欧州の自動車業界は新型コロナ前に年1850万台の自動車を生産し、1460万人を雇用していた。域内雇用の15人に1人に相当し、FTAなしなら雇用への影響も避けられない。

ホンダが英国の完成車工場の閉鎖を決めたほか、独BMWも関税の税率次第では英工場で生産する完成車やエンジンを他の地域に移管すると表明している。

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