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日野、アサヒGHDなど異業種と効率輸送を事業化

2019/12/4 17:22
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日野自動車アサヒグループホールディングス江崎グリコなどは4日、東名阪地区を結ぶ高効率な幹線輸送を共同で事業化すると発表した。商用車メーカーと荷主、運送企業が業種を越えてトラックの積載率向上やドライバーの健康管理といった課題に取り組む。専用トラックの空きスペースに効率的な混載パターンを算出し、一般的に4割とされる積載効率を6~7割に引き上げる。

参画するのは日野とアサヒGHD、江崎グリコ、千代田運輸、トランコム、ユーネットランスの6社。

日野が18年に設立した完全子会社、ネクスト・ロジスティクス・ジャパン(東京・新宿)に各社が総額約1億円を出資し、12月9日から運行を始める。

相模原市と兵庫県西宮市に物流ドックを設けて荷主の荷物を集約する。荷物と車両の情報から最適な混載パターンをシステムで算出し、空きスペースに効率的に積載できるようにする。車両は専用開発した全長25メートルの2両連結のトラックを使い、ドライバーが1人で運転することで省人化につなげる。

物流業界はドライバー不足などが深刻になっている。解決策として企業どうしの共同輸送は広がるものの、同じ業種でのプロジェクトにとどまりがちだ。輸送できる貨物が限られたり、繁忙期が重なったりするため、積載効率の向上に必ずしもつながらないケースもあった。

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