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大阪北部地震から1年 女児死亡の小学校で献花

関西
社会
2019/6/18 9:53
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女子児童が犠牲となった市立寿栄小の前で黙とうする浜田剛史高槻市長(手前右)ら(18日午前、大阪府高槻市)=小幡真帆撮影

女子児童が犠牲となった市立寿栄小の前で黙とうする浜田剛史高槻市長(手前右)ら(18日午前、大阪府高槻市)=小幡真帆撮影

大阪府北部で震度6弱を観測した地震から1年となった18日、ブロック塀が倒壊し小学4年の女児(当時9)が死亡した高槻市立寿栄小では追悼式が営まれた。死亡事故を機に、学校など全国の公共施設の危険ブロック塀を撤去・改修する対策が加速。南海トラフ地震や首都直下型地震が想定される中、北部地震を教訓に都市型災害の「備え」として、帰宅困難者対策の強化が求められる。

寿栄小校門前の献花台前には、佐藤美恵校長や浜田剛史市長ら約10人が参列。地震発生時刻の午前7時58分に合わせ、約30秒間黙とうした。

佐藤校長は「本来は安全であるべき学校で大切な命を失った。校長として大変重く受け止め、二度とこのような事故を起こしてはならないと改めて決意している」と述べた。献花に訪れた近くに住む無職の赤迫和彦さん(72)は「大きな地震はまた起きる。悲惨な事故が二度と起きないようにしてほしい」と話した。

寿栄小ではプールにあったブロック塀が地震で倒れ、登校中の三宅璃奈さんが巻き込まれて亡くなった。塀は基礎部分を含めて高さ約3.5メートルで、建築基準法上の制限(2.2メートル以下)を超え、1.2メートルを超える場合に必要な補強用の「控え壁」もなかった。

地震による死者は関連死を含め計6人、重軽傷者は400人超。建物の被害は大阪、京都、兵庫、奈良の2府2県を中心に関西の各地に及んだ。地震は朝のラッシュ時と重なり、公共交通機関が運休するなどダイヤが終日大きく乱れ、多くの帰宅困難者が発生。鉄道各社とも対応の見直しを進めている。

JR西日本では地震発生から約10時間、大阪環状線や京都線などが運休した。JR西日本は2019年1月、大地震で非常停止した車両の位置情報や乗務員の連絡先を一覧で把握できるアプリを導入。これまでは1車両ずつ無線で指令所に報告していたため、「情報収集に大幅な時間がかかった」(担当者)という。今後はより迅速な復旧作業が可能になる。

大阪メトロは御堂筋線で半日以上運休するなど全9路線に影響が生じた。メトロはこれまで最も揺れが大きい地域に合わせ、全エリア一律に点検していた。今後は揺れが小さかったエリアでは簡単な点検に切り替え、安全確認がとれた区間から折り返し運転を始める。担当者は「早期の運転再開は帰宅困難者の抑制にもつながる」と話した。

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