2018年9月22日(土)

「鉄道・バス」の検索結果:30件

 並べ替え: 時価総額順 | 50音順 | 証券コード

証券コード 銘柄名 時価総額
(百万円)
チャート
9022
東証1部
JR東海
【東海道新幹線】好採算の新幹線が収益源。グループで新事業展開。
4,768,900 チャート
9020
東証1部
JR東日本
【国内最大の鉄道会社】JR7社のリーダー格。関連事業を強化。
4,024,405 チャート
9021
東証1部
JR西日本
【西日本地盤】営業エリアは2府16県。京阪神の都市圏輸送に強み。
1,507,321 チャート
9005
東証1部
東京急行電鉄
【東急グループ中核】グループ経営を強化。渋谷再開発に注力。
1,294,730 チャート
9042
東証1部
阪急阪神ホールディングス
【阪急阪神グループの持ち株会社】大阪・梅田の開発に積極的。
1,029,839 チャート
9007
東証1部
小田急電鉄
【新宿-小田原主力】複々線化事業を推進。新宿、箱根地区を強化。
1,001,945 チャート
9041
東証1部
近鉄グループホールディングス
【私鉄で営業キロ最長】グループ力は業界最大。リストラは一段落。
848,446 チャート
9008
東証1部
京王電鉄
【新宿以西が営業地盤】グループに百貨店、ホテルなど。財務安定。
793,158 チャート
9001
東証1部
東武鉄道
【関東私鉄で路線最長】北関東地盤。相互乗り入れに積極的。
728,235 チャート
9024
東証1部
西武ホールディングス
【鉄道とホテル】東京-埼玉地盤。全国のホテルなど多角化経営。
717,093 チャート
9009
東証1部
京成電鉄
【上野-成田空港が柱】OLCの主要株主。多角化経営進める。
677,575 チャート
9006
東証1部
京浜急行電鉄
【京浜・三浦半島地盤】沿線の再開発余地大きい。路線延伸が課題。
565,309 チャート
9142
東証1部
JR九州
【非鉄道で稼ぐ】不動産・駅ビルが好調。日韓高速船や農業も展開。
552,800 チャート
9048
東証1部
名古屋鉄道
【中部最大の私鉄】名鉄グループの中核。関連企業の体質強化急ぐ。
530,385 チャート
9045
東証1部
京阪ホールディングス
【大阪-京都間が主軸】鉄軌道中心に沿線開発や流通、レジャー事業も。
490,647 チャート
9003
東証1部
相鉄ホールディングス
【神奈川地盤】グループの事業持ち株会社。路線延長の余地残す。
364,119 チャート
9044
東証1部
南海電気鉄道
【関西国際空港乗り入れ】大阪府南部が地盤。難波を核に流通・不動産強化。
326,939 チャート
9031
東証1部
西日本鉄道
【日本最大級のバス会社】福岡を地盤に鉄道、航空貨物など多角経営。
246,810 チャート
9010
東証1部
富士急行
【山梨県地盤】富士急ハイランドなどレジャーと鉄道が二本柱。
198,408 チャート
9052
東証1部
山陽電気鉄道
【兵庫県南部地盤】阪神電気鉄道と相互乗り入れ。大阪-姫路間を直通運転。
57,144 チャート
9081
東証1部
神奈川中央交通
【小田急系】乗り合いバス大手。自動車販売、飲食など多角化。
48,762 チャート
9033
東証2部
広島電鉄
【広島で路面電車】バス、スーパー、不動産、建設など展開。
34,920 チャート
9046
東証1部
神戸電鉄
【阪急阪神系】神戸-有馬線が基盤。沿線で宅地、商業施設を開発。
32,568 チャート
9014
東証1部
新京成電鉄
【京成電鉄系】千葉県北西部中心に鉄道、自動車、不動産を展開。
25,077 チャート
9083
東証2部
神姫バス
【兵庫県バス大手】路線バス、高速バス中心に公営施設管理も。
23,175 チャート
9085
札証
北海道中央バス
【道内バス最大手】札幌などで路線バス。主要都市間に高速バス。
15,604 チャート
9017
東証2部
新潟交通
【新潟県地盤】下越・佐渡でバス運営。ホテルや不動産業も展開。
7,724 チャート
9082
東証2部
大和自動車交通
【ハイヤー・タクシー大手】都内4大手の一角。一等地に営業所。
5,822 チャート
9049
東証2部
京福電気鉄道
【京都・福井が地盤】京阪電鉄系。沿線の観光資源の活用に注力。
5,660 チャート
9012
JQス
秩父鉄道
【埼玉県北部が地盤】太平洋セメント系。セメント原料も輸送。
3,786 チャート

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