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EV充電器

EV充電器の概要

EVやPEV、PHEVの充電設備である「EV充電器」の製造に関するビジネステーマ

EV充電器の用語の定義

EV充電器とは、電気自動車(EV)やプラグイン電気自動車(PEV)、プラグイン・ハイブリッド電気自動車(PHEV(もしくはPHV))の充電設備のこと。保有するEVに適合する規格の充電器を用いて充電する。国内では住宅や事務所の駐車場向けには出力10kW未満の普通充電器(海外では最大22kWのものもあり)、サービスエリアやパーキングエリア、EV充電スタンド向けには出力10kW~100kW未満の急速充電器や、100kW以上の超急速充電可能なEV充電器が実用化されている。その他に、プラグやケーブルを用いずに非接触でEVに充電可能なWCS(Wireless Charging System)もある。

EV充電器の背景

脱炭素に向け、世界的にEVシフトが進む。日本でも、国内自動車メーカーが積極的にEVの普及とインフラ整備に取り組んでおり、国も政策の一つとして後押ししている。普通充電器は低速充電ではあるが、プラグイン電気自動車は充電できることに加え、住宅用V2Hシステムとしても利用可能なものもあり、自然災害時には非常用電源として利用できるメリットがある。一方で、外出先の充電スタンドで用いられる急速充電器は短時間の大容量充電が求められている。前提として高速大容量充電が可能な車載蓄電池がEVに搭載されている必要があるが、今以上に高速充電のニーズは高まると予想される。また、EVに急速充電する方法として日本はCHAdeMO(チャデモ)規格を先導したが、世界各国にも異なるEV急速充電規格があり、今後のEV充電器の設置台数シェアの動向は、EV販売台数のシェアと共に注目される。

EV充電器のニュース記事検索

EV充電器が解決する課題

EV充電,非常用電源,使用電力の平準化,CO2排出量削減

EV充電器の鍵となる技術

DC急速充電器
DC急速充電器は高電圧の充電器で、充電ステーション内で交流電力を直流に変換し、直流電力を直接バッテリーに供給することで高速充電を実現する(2022年1月調査)

EV充電器に関連するビジネステーマ

EV
電気自動車のこと。電気だけで走行するEVやPEVのほかに、車載蓄電地の電気がなくなった場合にはガソリンエンジン走行も可能なPHEV(プラグイン・ハイブリッド電気自動車)もある。EV充電器は双方に充電できるものが主流であるが、米Teslaが設置するようなテスラ車専用EV充電器もある。(但し、米Teslaは2021年7月に他社メーカーEVにも開放する声明を発表し、欧州の一部では使用可能になり始めた。2022年1月時点)
V2X(Vehicle to everything)
V2Xとは、PEVに充電することに加え、PEVに蓄電されている電力をオフィスや住宅、電化製品などに給電、もしくは放電する技術のこと。また、住宅で効率的なエネルギー利用を可能にするV2H(Vehicle to Home)や、電力会社が電力需要ピーク時に電力を購入するV2G(Vehicle to Grid)、電化製品や遠隔地に直接給電するV2L(Vehicle to Load)、緊急時にPEVから他のPEVに給電するV2V(Vehicle to Vehicle)を包含した総称である。EV充電器をオフィスや住宅で電力需要のピーク時に活用すれば電力購入量を平準化できることに加え、自然災害時にはPEVを非常用電源としても利用できる。
GB/T規格
GB/Tは中国のEV急速充電器の規格。頭文字のGBは国家規格を意味する。2015年にリリースされた。
CCS規格
CCS(Combined Charging System)は、電気自動車を充電するための規格のひとつ。欧州や北米の自動車メーカーが中心となって推進している。コネクタ形状はType1およびType2の二種類があり、前者は北米、後者は欧州で採用されている。
EV充電ロボ
EV充電ロボットとは、充電器を搭載したロボットが自律的に移動するなどして、充電を行う充電設備のこと。省力化に加え、定置型のEV充電器と比べて設置場所を節約できるなどのメリットも有する。
EV充電設備設置マンション
EV充電設備設置マンションとは、EV充電器が設置された新築および既存マンションのこと。東京都は2030年までに都内の新車販売の半数をCO2を排出しないEVなどに切り替える目標を掲げており、25年度から新築マンションへの充電器設置を義務化するほか、23年3月には設置業者と管理組合の相談会を開いて既存マンションへの設置も後押しする。
EV用充電コネクター
EV用充電コネクターとは、EVと充電器とをつなぐ接続部分のこと。

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