NIKKEI COMPASS

LFP電池

LFP電池の概要

災害用蓄電池の他に電気自動車のバッテリーとしても注目される「LFP(リン酸鉄リチウムイオン)電池」に関連するテーマを取り扱う。

LFP電池の用語の定義

LFP電池(リン酸鉄リチウムイオン電池)とは、正極側にリチウム(Li)・鉄(Fe)・リン(P)を材料として利用したリチウムイオン二次電池の一種。コバルト不使用で、発火の危険性が低く安全性が高いことがメリット。正極側にコバルトを利用する電池と比べてエネルギー密度が低いデメリットがあるが、それを改善する技術が開発され注目されている。

LFP電池の背景

従来のLFP電池はエネルギー密度が低く、EV(電気自動車)の車載バッテリーに求められるレベルの航続距離と短充電に達していなかった。CTP技術を採用することでエネルギー密度を高め充分な航続距離と短充電が可能なLFPバッテリーを搭載したEVが米テスラ社から販売され、EV業界で注目を集めている。

LFP電池のニュース記事検索

LFP電池が解決する課題

コバルトフリー,EV車載バッテリー省スペース化・低価格化,蓄電池,バッテリーメタル不足

LFP電池の鍵となる技術

CTP(Cell-to-Pack)
CTP(Cell-to-Pack )とは、車載用リチウムイオン電池の設計手段の一つで電池セルをモジュール化せずに直接パック化する手法のこと。電池として機能する最小単位である電池セルから直接パック化して完成させる。電池セルを隙間なく詰めてエネルギー密度を上げる。

LFP電池に関連するビジネステーマ

NMC電池
正極側の材料にニッケル・マンガン・コバルトを使用したリチウムイオン二次電池の一種。コバルトは電池に安定性を持たせ、エネルギー効率を高める特性を持つことから重宝されてきたが、希少性があり高コストであることに加え、コバルト採掘の児童労働問題を解決する必要があるため、産業界がコバルトを使用しない方向に舵を切り始めている。
NCA電池
正極側の材料にニッケル・コバルト・アルミニウムを使用したリチウムイオン二次電池の一種。
産業用蓄電池
マグネシウム電池

LFP電池のレポート(最新0件)

No data

LFP電池に関連する企業を地域から探す

北海道・東北地方
北海道(0)青森県(0)岩手県(0)宮城県(0)秋田県(0)山形県(0)福島県(1)
関東地方
茨城県(0)栃木県(0)群馬県(0)埼玉県(0)千葉県(0)東京都(0)神奈川県(3)
中部地方
新潟県(0)富山県(0)石川県(0)福井県(0)山梨県(0)長野県(0)岐阜県(0)静岡県(0)愛知県(0)
近畿地方
三重県(0)滋賀県(0)京都府(0)大阪府(0)兵庫県(0)奈良県(0)和歌山県(0)
中国地方
鳥取県(0)島根県(0)岡山県(0)広島県(0)山口県(0)
四国地方
徳島県(0)香川県(0)愛媛県(0)高知県(0)
九州地方
福岡県(0)佐賀県(0)長崎県(0)熊本県(0)大分県(0)宮崎県(0)鹿児島県(0)沖縄県(0)

関連する人物・専門家

イーロン・マスク1
EV電池、価格上昇の足音 ドイツがリチウム産地にEVのリアル 第2部 電池の熱狂(2)

...LFP電池とは正極側にリチウム(Li)・鉄(Fe)・リン(P)を材料にしたリン酸鉄系のリチウムイオン電池のことだ。 正極の化学的な組成を「ケミストリー」と呼ぶ。...

2021年11月26日 日本経済新聞電子版 4114文字
伊藤正裕1
リチウムイオン電池、LFP主流に 「枯れた技術」に脚光テックビジュアル解体新書

...原動力として着目したのがLFP電池だ。定置用で主流だったコバルトやニッケルを使う三元系ではない。新工場で量産した定置用のLFP電池を使い、EV充電設備を日本で30年までに7000カ所作る。 ...

2023年1月30日 日本経済新聞電子版 2836文字