カーナビ・カーオーディオ

カーナビゲーションシステムは日本で開発され、今や世界の自動車の情報系システムの中核的存在となっている。カーＡＶＮ（Ａ=Ａｕｄｉｏ、Ｖ＝Ｖｉｓｕａｌ、Ｎ＝Ｎａｖｉ）ともいわれる。ホンダが１９８１年に世界で初めて実用化したカーナビ「ホンダ・エレクトロ・ジャイロケータ」は、米電機電子学会（ＩＥＥＥ）から電気・情報分野の歴史的業績をたたえる「ＩＥＥＥマイルストーン」に認定された。
カーナビはモニターに表示されるデジタル地図上に、全地球測位システム（ＧＰＳ）でセンシングした自車位置をリアルタイムに表示する。デジタル地図は電子媒体に記憶され、基本ソフト（ＯＳ）でアプリケーションが機能する。目的地までの誘導が主目的だが、インターネットにつながれば、カーナビの液晶画面に近隣の飲食店の割引クーポンが表れたり、美容室などの予約を取ったりできる。ネット経由で自動運転の関連技術など車の機能を追加できるなど、スマートカーの司令塔としての役割も期待されている。(2022/11/19調査)

カーナビ市場の拡大傾向は自動車産業の堅調に伴って続くものの、スマートフォンの位置情報アプリを代わりに使う層が増えていることもあって単体での急速な成長には陰りが見える。今後の焦点は自動運転などＣＡＳＥ対応に伴う統合コックピットなど、「つながる車」の機能を支える中核機器としての役割になってきた。
市販のカーナビは地図をリアルタイムで書き換え、携帯通信を利用して車載スマートフォンに送信する車載クラウド方式が主流となりつつある。(2022/11/19調査)

ディーラーなどで組み付けるタイプは性能と価格のバランスが見直されて順調に伸びているが、市販のカーナビ・カーオーディオは、スマートフォンの転用などに押されて市場が縮小、主力で生産していたメーカーの再編が進む。
カーナビ最大手だったパイオニアは２０２２年６月、カーナビから収集したデータを基に自動車の二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量を可視化し、削減を支援するサービスを始めると発表した。２３年度には自治体や他の企業と連携してサービスを開始する予定だ。パイオニアはカーナビやドライブレコーダーなどを１台にまとめた多機能型の車載器のレンタルを始めた。２２年３月に発売したが貸し出しを通じて利便性を確かめてもらい購入につなげる。フロントガラスに貼り付け、シガーソケットを電源にする。前後にカメラを備え、映像はクラウド上に保存する。専用のアプリを使えばスマートフォンで映像をみることができる。カーナビ機能では音声で目的地まで案内する。パイオニアはプラズマテレビへの巨額投資の失敗で経営が悪化し、１９年に香港の投資ファンド傘下に入った。(2022/11/19調査)