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タイヤ・ホイール

タイヤ・ホイールの業界分類
タイヤ・ホイールの業界定義
自動車用タイヤおよびホイールを製造する。

タイヤ・ホイールの業界概要

乗用車タイヤ販売、新車用と市販用に大別
乗用車やトラック・バスのタイヤやホイールを生産・販売する。製品の販売状況のほか、主原料の石油化学製品やアルミニウムの市況が業績に影響する。販売ルートは自動車メーカーに直接納入する「新車用」と、量販店などで販売する「市販用」の2種類に大別される。
1960年代の国内のモータリゼーションの本格化に伴う自動車生産の増加を受けて、タイヤ・ホイールも市場が大きく成長した。しかし、国内市場は2000年以降、人口の伸び悩みや若者の「クルマ離れ」などで成長の鈍化が目立っている。一方、乗用車用タイヤは韓国、中国などを中心とした新たな勢力が力をつけてきており、価格面でも競争環境が変化している。(2023/01/18調査)
業界レポートを閲覧することで、最新の業界動向・競合環境を簡単に理解・把握できます
日経業界分析レポートサンプル"
業界をイチから知るなら日経業界分析レポート タイヤ・ホイール2022年2月7日 PDF 18P
日経NEEDS業界解説レポートサンプル"
最近の動きをまとめて知るなら日経NEEDS業界解説レポート タイヤ・ホイール2023年1月31日 PDF

タイヤ・ホイールの市場動向

タイヤの国内需要見通し、23年3%増見遠し
日本自動車タイヤ協会は2023年のタイヤ(二輪や特殊車両向けを除く)の国内需要が1億705万本と、22年見込み(1億429万本)比で3%増える見通しだと発表した。23年の国内での自動車生産は、22年の見込みと比べ7%増の850万台、国内販売は9%増の462万台を想定している。需要全体のうち完成車メーカーに供給する新車用タイヤは7%増の3771万本、市販用のタイヤ(出荷ベース)は1%増の6934万本を見込む。
新型コロナウイルス禍前の19年比では23年の需要全体は6%減、新車向けは14%減、市販向けも2%減といずれも19年実績には届かない。22年は後半に新車供給が回復してきたことから、全体で前年比2%増の1億429万本、新車用は同%1増の3536万本、市販用は同2%増の6892万本の需要になるとみている。回復傾向にあるが、トラック・バスの新車用タイヤは同10%減の110万本と落ち込みそうという。(2023/01/18調査)

タイヤ・ホイールの競合状況

横浜ゴムのスウェーデン社買収、23年上期にずれ込み
拡大が続いてきた世界のタイヤ市場は自動車市場に連動して減少に転じ、2020年は市場規模が1529億5000万ドルと前年比8.4%減になった。20年の世界シェアは19年にトップとなった仏ミシュランが15.0%と首位を維持、2位のブリヂストン(13.6%)との差をわずかに広げた。以下、3位の米グッドイヤー(7.5%)、独コンチネンタル(6.5%)、住友ゴム工業(4.2%)と5位までの順位に変動はない(タイヤビジネス誌まとめ)。
国内タイヤ大手4社の22年1~6月期決算は、投資有価証券の売却益が出たTOYO TIREを除く3社が減益だった。ブリヂストンは売却事業を除く継続事業ベースの純利益が前年同期比10%減の1175億円だった。ウクライナ情勢の悪化で輸出や生産を停止中のロシア事業の損失(168億円)が重荷となった。TOYOの純利益は50%増の310億円、横浜ゴムは37%減の233億円だった。横浜ゴムは北米販売が伸びたが、前年に本社ビルの売却益を計上した反動が出た。住友ゴムの純利益は16%減の171億円だった。原材料や海上運賃の高騰が響いた。(2023/01/18調査)

タイヤ・ホイールの関連企業

横浜ゴム株式会社
各種タイヤ、工業用ゴム製品、航空宇宙部品、スポーツ用品などの製造・販売
TOYO TIRE株式会社
[タイヤ事業] 各種タイヤ(乗用車用、ライトトラック用、トラック・バス用)、その他関連製品 [自動車部品事業]
株式会社ブリヂストン
ブリヂストングループは、タイヤ業界のグローバル・リーダーとして、主としてタイヤ・チューブの製造・販売、タイヤ関連用品の販売及び自動車整備・補...

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