油圧・空圧機器

油圧機器のうち油圧システムは、油圧ショベルなどの建設機械や様々な産業機械、機器に応用されている。油圧ショベルは昭和３０年～４０年代に機械式から油圧式へ切り替えが進んだ象徴で、コマツや日立製作所（現日立建機）、神戸製鋼所（現コベルコ建機）などの建機メーカーと油圧機器メーカーが協力して多連型制御バルブなど技術の向上を図ってきた。 自動車のパワーステアリングやフォークリフト、コンバインなどの農機、新幹線のブレーキ、航空機の操舵などで広く普及している。
空圧機器はコンプレッサーで圧縮した空気を使って動かす機器。粉体輸送やドリル、くぎ打ち機などのほか、電車、バス、トラックなどのエアブレーキ、半導体製造プロセスなどにも使われる。日本メーカーでは、ＳＭＣがアジアでシェア４割を握る世界大手。(2023/03/24調査)

日本メーカーではＫＹＢ、川崎重工業が油圧機器の世界大手。建設機械の最大市場となった中国ではコマツや日立建機、コベルコ建機、住友建機などの日本メーカーに加え、韓国の斗山インフラコアや現代重工業、中国の三一重工などが自社の油圧ショベルに日本製の油圧機器を採用している。川崎重工はさらに欧米の大手メーカーの開拓も積極化している。
日本の油圧機器は分野ごとに高いシェアを持つ企業が異なり、中国での積極投資の効果もあって全体で高い競争力を保っている。油圧シリンダーと油圧モーターではＫＹＢの競争力が高く、油圧ショベルの腕（アーム）を動かすシリンダーは世界シェア４割とされる。(2023/03/24調査)

川崎重工業は油圧制御バルブで世界シェア３割。国内の西神戸工場（神戸市）を要に中国、韓国で増産体制を構築した。インドでも油圧機器大手のウィプロと合弁会社を設立。中・小型油圧ショベル向けポンプを生産する。川重の油圧機器はポンプやモーターなど建機の中核部品。日本や中国の建機メーカー向け需要が旺盛で、油圧ショベル用では世界首位のシェアを握る。
カヤバ（ＫＹＢ）は四輪車用ショックアブソーバー（完成車メーカー向け）で国内シェア４割、建設機械用油圧シリンダーで約３割の世界シェア。国内に分散する油圧ショベル向けコントロールバルブの開発・生産拠点を長野県内のグループ会社に集約し、製造コスト低減を進める。２２年３月期決算（連結）は売上高３８８３億円（前の期比１８．４％増）、営業利益３００億円（同６４．０％増）と好調だった。(2023/03/24調査)