いすゞ自動車

「魔法の食べ物」と呼ばれるユーグレナ（和名ミドリムシ）で、健康食品や燃料など新市場を切り開いてきたユーグレナ創業者社長の出雲充さん（41）。2020年の創業15周年を機に「もうミドリムシにこだわらない」と決めた。目指すは持続可能が当たり前の世界の実現だ。 栄養失調の問題をユーグレナで解決したいとの思いからスタートし、以来「人と地球を健康にする」を企業理念に事業を営んできました。その思いは変わりませ

いすゞ自動車は18日、富士通などと共同で、トラックの走行情報や物流関連企業の持つデータを連携させるプラットフォームを構築すると発表した。物流に関わるそれぞれの事業者が持つデータをやりとりしやすくして、一連の物流プロセス全体の効率化を図る。2022年中のサービス提供を目指す。 開発するプラットフォームでは、まずいすゞなどが持つ約50万台の商用車の位置情報や車両状況などのデータを統合し、それらと荷主

いすゞ自動車は9日、トラックに荷台部分や特殊な装置を取り付ける「架装」を手掛ける企業と組み、架装物の稼働や制御状況をモニタリングするシステムを開発したと発表した。これまで手掛けてきたエンジンなど車台側に加え、架装物についてもデータで稼働状況を把握できるようにする。車両全体でトラブルを素早く検知し、故障による稼働率の低下を防ぐ。 トラックでは冷蔵車やタンクローリーなど、架装によって様々な機能を持た

9日前場中ごろの東京株式市場で日経平均株価は上げ幅を拡大し、足元では前日より120円ほど高い2万9500円台前半で推移している。上げ幅は一時200円に接近する場面もあった。2021年3月期の企業業績の上方修正などが相次ぐなか売り材料に乏しく、売り方の買い戻しなどを巻き込みつつ、上げ幅を広げたようだ。 市場からは「財政出動や金融緩和といったマクロ面からも、企業業績の上方修正といったファンダメンタル

（10時、コード7202）いすゞが7日続伸している。前日比52円（4.5%）高の1200円まで上昇し、2020年1月23日以来およそ1年ぶりの高値を付けた。8日、2021年3月期の連結純利益が前期比61%減の320億円になりそうだと発表した。従来予想（77%減の190億円）から上方修正した。市場予想平均であるQUICKコンセンサスの273億円（3日時点、12社）も上回っており、業績上振れを好感し

（9時、コード7202） 【材料】いすゞは8日、2021年3月期の連結純利益が前期比61%減の320億円になりそうだと発表した。従来予想（77%減の190億円）から上方修正した。新型コロナウイルスの

9日の日経平均株価は上値が重そうだ。米景気の改善期待で8日の米株式相場が上昇した流れを引き継ぐだろう。2020年4～12月期決算の発表が本格化するなか、業績が想定より良いと評価された銘柄に買いが引き続き入りそうだ。ただ前日に609円高と急伸し約30年半ぶりの高値を付けており、利益確定目的の売りも出やすい。前日終値（2万9388円）をやや上回る水準で推移するだろう。 8日の米ダウ工業株30種平均は

▽走行機能、ソフトで更新　トヨタ（7203）・日産自（7201）が導入　自動運転など　「売り切り前提」変革（日経） ▽TSMC、日本に拠点　先端半導体開発で連携へ（日経） ▽ルネサス（6723）、英半導体ダイアログを買収　6100億円で合意（各紙） ▽ソフトバンクグループ（SBG、9984）、最高益3兆円　4～12月　ファンド好調（各紙） ▽SBG、投資を再拡大　年10～20社上場めざす　中国け

いすゞ自動車は8日、2021年3月期の連結純利益が前期比61%減の320億円になりそうだと発表した。従来予想（190億円）から上方修正した。新型コロナウイルスの感染拡大の影響を受けたトラックの販売が海外を中心に回復しており、トラックの販売台数見通しを56万台と従来（52万2000台）から上乗せした。資材管理や物流の合理化も寄与する。 売上高は前期比9%減の1兆9000億円と、従来予想（1兆800

いすゞ自動車は8日、小型トラックの電気自動車（EV）モデルを2022年度に量産し発売すると明らかにした。これまでは20年代前半の実用化をめざして、コンビニエンスストア向け配送などでのモニター走行を行ってきた。脱炭素の動きが世界各地で加速するなか量産化を急ぐ。 いすゞが開発する小型EVトラックは19年からコンビニ配送などでのモニター走行を行っている。南真介取締役は8日の決算