Wi-Fi、距離と速度で進化ビデオ会議もスムーズ
自宅などで使うWi-Fiが、通信距離と速度の2つの側面で進化する。NTTグループなどが参加する業界団体は2021年にも、通信距離を10倍に延ばした新規格を実用化する。バッファローなどは最大通信速度を従来比1.4倍に高めた「第6世代」の機器を相次ぎ投入した。IoT機器の増加や在宅勤務に伴うウェブ会議など、拡大するニーズに対応する。 21年にも実用化されるのは「Wi-Fi HaLow（ヘイロー）」と…
米アマゾン・ドット・コムに出店したが思うように売り上げや利益が伸びない――。そんな中小事業者を買収し、成長させるスタートアップが米国にある。約100社を束ねる米セラシオだ。通販サイト構築支援のショッピファイ（カナダ）のようにアマゾンに対抗するのではない。人材や資金が乏しい中小の駆け込み寺となり、アマゾンとの共存を探る。 「ナイキのような資本力はなくてもユニークな雑貨を販売する企業を次の成長段階に…
全日本空輸（ANA）と日本航空（JAL）は19日、2021年度の国内線の事業計画を発表した。コロナ禍による航空需要の減少が続く中、ANAは使用する機材を小型化し運航コストを抑制する。JALも需要に合わせた減便や機材を変更する方針を継続する。一方、収益が見込める路線の開設や増便も進め、国際線に比べ回復が早い国内線の強化を急ぐ。 ANAはコロナ禍による需要減に対応し、機材を小型化して運航費用を抑制す…
日産自動車グループの労働組合で構成する日産労連は、2021年の春季労使交渉の要求方針を決め、ベースアップ（ベア）に相当する賃金改善分の要求基準を「月1000円以上」とした。新型コロナウイルス禍でグループ各社の業績が悪化していることなどを考慮し、20年の「3000円以上」から引き下げた。 日産労連は20年まで5年連続で、月3000円以上の賃金改善の要求基準を掲げてきた。21年はコロナで日産自動車な…
日曜日、灰色の雲が垂れ込めている。今年の冬は寒い。テレビのニュースでは、緊急の新型コロナ対策にしては、街から人が消えているほどではないと、渋谷などの繁華街の映像が流れているのだが、防寒服を着込んで散歩に出た私には、人が消えているといった印象が強い。渋谷や新宿といった若者の街ではなく、銀座の周辺を歩いているからだろうか。 ■政治に関心を持つようにした方がよさそうだ 新型コロナウイルスによる死者が、…
日本製鉄は19日、東日本製鉄所鹿島地区（茨城県鹿嶋市）の高炉1基を同日午前に再稼働したと発表した。新型コロナウイルスが感染拡大した2020年4月以降、一時休止していた。今回の再稼働で、国内高炉14基のうち12基が稼働中となった。自動車向けを中心に鋼材需要が回復していることに対応する。 稼働を再開したのは鹿島地区の「第1…
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