この記事は会員限定ですデマンド交通、快走できず バス・タクシーと利害衝突
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予約して乗り合う「デマンド交通」が快走できずにいる。導入機運は高まっているのに、既存事業者の反発で本格運行に移れなかったり、制約があったりするためだ。新型コロナウイルス禍で利用者の減った公共交通は再編を迫られている。バスでもタクシーでもない新たな住民の足の定着には、利害関係を乗り越える自治体の戦略と調整力が欠かせない。
「既存事業者の需要を奪わないかの検証が不十分で、事業としても成り立っていない...
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現代の日本、世界が直面する構造問題の根っこに一体なにがあるのか。未来志向の「解」を求めて、記者が舞台裏や歴史を徹底的に探ります。
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