トヨタのケイレツ襲う脱炭素圧力　縮む市場に挑む

「ハイブリッド車（HV）のほうが排出量は少ない」

2月8日、東京の経団連会館。米国防総省出身でトヨタ自動車の研究部門を率いるギル・プラットの口調は熱を帯びていた。ガソリン車を置き換える場合、希少な鉱物の使用が少ないHVは大量に生産でき、電気自動車（EV）よりも二酸化炭素は減る。力説するプラットの講演に企業首脳らは聞き入った。

「世界で多様化された市場を相手にしている」。トヨタ社長の豊田章男は需要...