静岡鉄道初の営業赤字　21年3月期、交通や旅行落ち込む

　静岡鉄道の川井敏行社長の決算発表会見でのやり取りは以下の通り。
　――新型コロナ禍で2年目の決算をどう振り返りますか。
　「本当に厳しい決算だった。交通、レジャー・サービスは労働集約型（の事業）で固定費がかかり、それを賄うための売り上げを確保するのが厳しかった。（鉄道事業で）4月の定期券を使う客数は19年度比で9割まで戻っているが、定期外は不要不急の外出自粛により6割強までしか戻っていない。ワクチン接種率が高まれば業績は回復に向かうと思うが、コロナでテレワークなど生活が大きく変わり不確実だ。客がどこまで戻るかを見極めるのは難しい」
　――不振だった事業をどう立て直しますか。
　「交通事業は老朽化したバス車両を処分し、維持費を削減する。本社部門の社員を営業部門などに配置転換している」
　「ホテルは短期間で増やしてきたが、今後の状況の推移を見守り計画を立てる。建物の賃借料は減免の交渉をしており、何とか収支を改善する」
　――今期中に注力する事業は何ですか。
　「21年度に重要視している戦略の一つが商業施設『新静岡セノバ』（静岡市）のリニューアルだ。10周年を迎え、食、物販を中心にテナントを大幅に入れ替える方向で調整している。業者の収支の厳しさを肌で感じている。これまで売り上げと賃料でしかテナントとの関係はなかったが、店舗ごとに休業日や営業時間を決めてもらい、働き方の自由度を高めている。賃料の減免だけでなく、働き方までサポートし、テナントから選ばれる商業施設を目指す」