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「マッカーサー道路」の新橋-虎ノ門間が開通

東京都は2014年3月29日、「マッカーサー道路」の通称で知られる都市計画道路環状2号線のうち、港区内の新橋―虎ノ門間の供用を開始する。延長約1.4kmの同区間は、「新虎通り」の愛称が付く幅員40m(歩道部を含む)の地上部と、幅員24mで自動車専用の「築地虎ノ門トンネル」に分かれている。

工期は2005年1月から2014年3月までで、事業費は約2700億円。工区は細かく分割され、トンネルだけでも8つに分かれている。

築地虎ノ門トンネルは延長約0.9kmで、森ビルが6月11日の開業を目指して整備している虎ノ門ヒルズの地下く体を貫通する。道路の上空に建築物を建てることを可能にする立体道路制度を利用したプロジェクトだ。建築物の施工は大林組が担当している。建築物の設計・監理者は日本設計だ。

都は3月23日、築地虎ノ門トンネルを歩行者に開放するウオーキングイベントを開催した。

ビル直下ではトンネルの耐火性能強化

虎ノ門ヒルズは築地虎ノ門トンネルの虎ノ門側出入り口付近に位置している。その直下のトンネル内部は、コンクリートの表面にケイ酸カルシウム板を施工している点が他の箇所と異なる。

東京都第一建設事務所環二工事課では、「トンネルの耐火性能を高めて、火災発生時のビルへの延焼やビルからの延焼を防ぐため」とコメントしている。

歩道工事は15年3月まで続行

トンネルの新橋側には、新橋ランプに出る車線に加えて築地方面へ延びる車線がある。後者の車線の供用開始時期は、築地市場の移転計画と連動するので現時点では未定だ。

地上の新虎通りでは、自転車道や歩道の街路樹の各整備工事が供用開始後も続く。これらは15年3月に完成する予定だ。

(日経コンストラクション 安藤剛)

[ケンプラッツ 2014年3月25日掲載]

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