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小型船も自動運転へ 魚群探知機大手が「自動操舵」導入
桃田健史 ジャーナリスト

(1/2ページ)
2016/4/18 6:30
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日経テクノロジーオンライン

 個人向けの小型船舶「プレジャーボート」の世界で最近、自動操舵(そうだ)などの技術革新が進んでいる。市場規模は、日本国内だけでも35万隻あり、ヤマハ発動機やトヨタ自動車マリン事業部などのメーカーが積極的に新商品を投入している状況だ。

 そうしたなかで、船舶メーカーとは少し違ったアプローチで注目を集めているの企業がある。古野電気(兵庫県西宮市)だ。「FURUNO」と言えば、魚群探知機のブランドとして、船舶業界でその名を知らない者はいない。ほかにも大型商船から漁船や小型船舶向けまで、レーダー技術を使った商品を取り揃えている。

図1 横浜ベイサイドマリーナで行われた「マリンギア・体感試乗会」。進歩が激しい小型船舶の電子装備を体験
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図1 横浜ベイサイドマリーナで行われた「マリンギア・体感試乗会」。進歩が激しい小型船舶の電子装備を体験

 ちなみに同社は船舶だけでなく、自動車用製品も手がけている。米国のGPS(全地球測位システム)やロシアのGLONASSといったGNSS(Global Navigation Satellite Systems)に対応する受信機を、大手自動車部品メーカー向けに開発しているほか、自社ブランドのGPS付きETC2.0対応機器を2016年1月に開催された「コネクティッドカー・EXPO」に参考出品している。

 その古野電気が2016年3月18日~20日、横浜ベイサイドマリーナ(横浜市金沢区)で新商品を搭載した小型船舶による試乗会を開催した(図1)。

 船はヤマハ発動機の25フィート艇。操舵室にはHMI(Human Machine Interface)としてタッチセンサー付きの14.1型液晶ディスプレー「NAV net TZ touch」を装着し、オートパイロットシステムの「NAV pilot-711C」を操作する(図2)。さらに、海鳥を感知するバードレーダー「DRS6A X-CLASS」が搭載されていた。

図2 東京湾に出てオートパイロットで航行するヤマハ発動機の25フィート艇
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図2 東京湾に出てオートパイロットで航行するヤマハ発動機の25フィート艇

■自動操舵でポイントに停泊

 天候は曇り、気温は14度。船上にいると少し肌寒く感じた(図3)。最初はオートパイロットのデモンストレーションだ。

図3 マルチファンクションディスプレー。船上での各種操作はタッチパネルなどで行う
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図3 マルチファンクションディスプレー。船上での各種操作はタッチパネルなどで行う

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