羽田新ルート、騒音低減「効果不十分」75%　独自分析

騒音低減の名目で着陸時の角度（降下角）を引き上げた羽田空港新ルート。日本経済新聞が飛行試験時の騒音データを集計したところ、75%で十分な改善効果がなかった。4割弱は騒音が悪化していた。新着陸方式に対し、国内外の操縦士は難易度が上がると懸念を示してきた。騒音を巡る国土交通省の主張が揺らげば、運用ルールの再考を求める声が強まる可能性がある。

国交省は2019年12月、都心上空を通る新ルートの降下角を...