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「コストを考えて搭載しない方向で検討を進めてきたが、万が一のことを想定するとリチウムイオン電池を1個追加せざるを得なかった」――。日産自動車が9月17日に発売した新型「スカイライン」でチーフビークルエンジニアを務めた徳岡茂利氏は開発を振り返る。自動運転車や先進運転支援システム（ADAS）の普及を阻む「コストの壁」が見えてきた。
■冗長性の確保が重荷に
新型スカイラインの最大の特徴は、進化版の先進運…
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