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GSユアサ、車載電池「EVよりHV」の舞台裏
大阪経済部 千葉大史

2019/8/21 4:30
情報元
日本経済新聞 電子版
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ジーエス・ユアサコーポレーションは、2020年3月期から3年間かけてハイブリッド車(HV)に搭載するリチウムイオン電池に集中投資する。車載電池各社がモーターのみで駆動する電気自動車(EV)向けの設備投資を急ぐ中で、なぜあえてHVなのか。

GSユアサがホンダとの共同出資会社で手がけるHV向け電池

GSユアサがホンダとの共同出資会社で手がけるHV向け電池

「EVよりHV」という中期経営方針について村尾修社長に聞くと、「HV向け電池は2030年代前半くらいまで一気に伸びる」と言い切った。EVは市場が立ち上がってきたとはいえ、充電ステーションなどインフラ整備はこれから。HVはトヨタ自動車「プリウス」など普及価格帯の車種が多数あるのに対し、生産コストがかさむEVは車両価格が下がるのに相当な年月がかかるという読みがあるようだ。

技術的な理由も大きい。実は同じリチウムイオン電池でも、HV向けとEV向けでは…

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