秋田、山形両新幹線に新トンネルを整備する構想が動き出した。両新幹線とも在来線を改良した「ミニ新幹線」。東北新幹線など「フル規格」に比べ、災害に弱く速度で劣る。このためJR東日本は天候に左右されず、スピードアップもできるトンネルの新設を検討する。JR東は国や沿線自治体に建設費の一部負担を求めており、財源確保が課題となる。
「秋田新幹線は自然災害による輸送障害のリスクを抱えている。秋田駅から東京駅ま…
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