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海運大手３社の2017年４～９月期連結決算は、世界景気回復の追い風を受け、そろって前年同期から大幅に回復した。ただ、３社が18年４月に統合を予定するコンテナ船部門の回復は一様ではなかった。同部門の損益は日本郵船が133億円の黒字、川崎汽船も90億円の黒字になったのに対し、商船三井は40億円の赤字。数字上は商船三井の一人負けだが、背景にはコンテナ船事業の統合を控えた商船三井のしたたかさがある。
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