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北陸新幹線の与党検討委、敦賀駅ホーム下に在来線特急の方針

2017/5/19 6:00
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 2022年度末開業予定の北陸新幹線金沢―敦賀間について話し合う与党の整備新幹線建設推進プロジェクトチーム(PT)の検討委員会は18日、敦賀駅(福井県敦賀市)と福井駅(福井市)の整備方針を決めた。高架構造の敦賀駅のホーム下に在来線の特急が乗り入れる構造にするほか、福井駅は広い駅空間を持たせる。乗り換えを中心に利便性を高める。

 新幹線の敦賀開業で、大阪―金沢間の特急「サンダーバード」など在来線特急は敦賀止まりとなる。新幹線ホームは在来線から東側に約200メートル離れ、さらに20メートルほど高い場所にある。乗り換え時間を縮めるため、在来線特急が走行する線路とホームを高架下に敷く。既存駅施設とつなぐ動く歩道も整備する。

 一方、新幹線の福井駅は高架構造の1つのホームを上下線で利用する構造で、乗り換えの際などに混雑が予想される。このため、駅舎を高架の東側に張り出す形として、広い通路や待合室などを確保する。

 同委員会の方針を受け、新幹線の建設主体である鉄道建設・運輸施設整備支援機構が詳細な設計に着手する。

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