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東邦ガスと商船三井、LNG燃料タグボート「いしん」へLNGを燃料として供給する実証実験を実施

2019/11/8 15:40
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発表日:2019年11月8日

名古屋港初のLNGバンカリングを実施

-LNG燃料の供給拠点整備と天然ガス利用促進の一助に-

東邦ガス株式会社(社長:冨成義郎、本社:名古屋市熱田区、以下「東邦ガス」)と株式会社商船三井(社長:池田潤一郎、本社:東京都港区、以下「商船三井」)は、本日、名古屋港において、LNG(註1)燃料タグボート「いしん」(註2)へLNGを燃料として供給(以下「LNGバンカリング」)する実証実験を実施しました。

名古屋港におけるLNGバンカリングは、今回が初めてであり、同港で安全にLNGの供給が可能であることが確認されました。

燃料となるLNGは東邦ガス知多緑浜工場(愛知県知多市)から、LNGタンクローリーを用いて輸送され、名古屋港ガーデン埠頭岸壁に停泊中の「いしん」に対してTruck to Ship方式(註3)で供給されました。

なお、実証実験にあたっては、東邦ガスのLNG陸上輸送を担うニヤクコーポレーション(社長:堀江浩太、本社:東京都江東区)、海事コンサルティングを行う株式会社MOLマリン(社長:稲岡俊一、本社:東京都港区)、「いしん」の運航を担う日本栄船株式会社(社長:西尾哲郎、本社:神戸市中央区)の協力を得ました。

今回の実証実験で得られた知見を踏まえ、名古屋港を利用する船舶のLNG燃料化に向けた働きかけを通じ、環境負荷の低減に取り組んで参ります。

※参考画像は添付の関連資料を参照

(註1)液化天然ガス(Liquified Natural Gas):従来使用されている重油に比べて燃焼時におけるSOx、NOx、CO2の排出量が少ないため、環境負荷の低い船舶用燃料として注目されています。

(註2)詳細は商船三井の2019年2月28日付プレスリリース「LNG燃料タグボート「いしん」の竣工引渡式を開催」をご参照下さい。

https://www.mol.co.jp/pr/2019/19017.html

(註3)Truck to Ship方式:LNGタンクローリーから係留中のLNG燃料船に対してLNG燃料を供給する方式です。

(註4)国際海事機関(IMO)で採択されたMARPOL(マルポール)条約では、2005年に発行した附属書VIで船舶からの大気汚染防止のための規則が設けられ、以来、国際的な排出ガス規制が強化されてきました。2020年1月からは一般海域の船舶燃料油の硫黄分濃度規制値(現行3.5%以下)が0.5%以下に強化されます。

リリース本文中の「関連資料」は、こちらのURLからご覧ください。

参考画像

https://release.nikkei.co.jp/attach_file/0523013_01.png

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