2018年7月21日(土)

プレスリリース

マクラーレン、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにてMcLaren 600LTを公開

2018/7/12 16:00
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発表日:2018年7月12日

グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにて

McLaren 600LTを世界初公開

~究極のパフォーマンスを持つ、

世界最速のスポーツシリーズのテクニカルデータと画像も公開~

 

 *この資料は2018年7月11日に英国で発表された報道資料の翻訳です。

 ・最も軽く、最もパワフルで、最も速い、公道走行可能なスポーツシリーズのマクラーレンが、7月12日、英国のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードでダイナミックなワールドデビュー

 ・600PSの最高出力と、620Nmの最大トルクが圧倒的な加速力をもたらし、0-100km/h 加速はMcLaren 675LTに匹敵する2.9秒、0-200km/h加速は、わずか8.2秒

 ・フロント・スプリッター、サイドシル、エクステンドされたディフューザーおよび固定式のリア・ウィングなどからなる、エアロダイナミクス性能が優れた新たなカーボン・ファイバー製ボディの導入により、250km/hで走行中のダウンフォースがノーマルスポーツシリーズクーペに対し100kg増大

 ・570S Coupe(◇)に比べて重量(DIN車両重量)が100kg(※)軽くなり、乾燥重量が1,247kgまで削減された結果、パワー・ウェイト・レシオは2.08Kg/PSに

  ◇「570S Coupe」の正式表記は添付の関連資料を参照

 ・オプションのClubsportおよびClubsport Proパックが、マクラーレン・スペシャル・オペレーションズ(MSO)を通じて入手可能となっており、これらのオプションにより、更なる車両重量の軽量化と、サーキット向けパフォーマンスの充実が可能

 ・ユニークなトップエグジットタイプのエグゾースト・システムや、2種類の新しい超軽量アロイホイールのデザインなど、McLaren 600LTでは、McLaren 570S Coupe と比べ約4分の1の部品を刷新

 ・マクラーレン・スーパーシリーズで導入された、鍛造アルミニウム製ダブルウィッシュボーン式サスペンションとともに、より強固なアンチロール・バーを採用。さらに最低地上高を8mm低くしたことで、ダイナミックパフォーマンスがさらに向上し、ドライバーとマシンとの一体感が新たな次元に

 ・ビスポークによる特別仕様のPirelli P Zero(TM) Trofeo Rタイヤもダウンフォースの増大に貢献しており、サーキットでのコーナリング・スピードはMcLaren 675LT以上を達成

 ・最新世代ブレーキの軽量キャリパー、カーボン・セラミック製ディスク、およびMcLaren Sennaで採用されたブレーキ・ブースターが、正確なペダルの感触と驚異的な制動力を実現し、200km/hから停止状態までの制動距離はわずか117m

 ・600LTはマクラーレンの「ロングテール(LT)」ストーリーの新たな章となるものであり、生産台数は限定

 ・現在、オーダー受付中

 *参考画像は添付の関連資料を参照

 ラグジュアリーかつハイパフォーマンスなスポーツカーおよびスーパーカーのメーカーであるマクラーレン・オートモーティブは、本日、7月12日、2018年グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにて、最も速く、最もパワフルで、最もサーキット指向が強く、かつ公道走行が可能な、マクラーレン・スポーツシリーズの新作「McLaren 600LT」を、世界初公開いたします。公道でもサーキットでも優れた性能を発揮するように作られた、新しい600LTの登場は、マクラーレンの「ロングテール(LT)」ストーリーが新たな章に入ったこと、ならびにスーパースポーツカーの新たなパフォーマンス・ベンチマークが確立されたことを告げるものです。

 マクラーレン・オートモーティブ最高経営責任者マイク・フルーウィット(Mike Flewitt)は次のようにコメントしています。

 *以下は添付リリースを参照

 

 

リリース本文中の「関連資料」は、こちらのURLからご覧ください。

「570S Coupe」の正式表記

http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0485136_01.JPG

参考画像(1)

http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0485136_02.jpg

参考画像(2)

http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0485136_03.jpg

参考画像(3)

http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0485136_04.jpg

参考画像(4)

http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0485136_05.jpg

参考画像(5)

http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0485136_06.jpg

参考画像(6)

http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0485136_07.jpg

参考画像(7)

http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0485136_08.jpg

参考画像(8)

http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0485136_09.jpg

添付リリース

http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0485136_10.pdf

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