プレスリリース

ジャガー・ランドローバー・ジャパン、プラグイン・ハイブリッドモデルを「RANGE ROVER/SPORT」に導入

2018/6/27 15:30
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発表日:2018年6月27日

ランドローバー、初めてのプラグイン・ハイブリッド(PHEV)モデルを「RANGE ROVER」、「RANGE ROVER SPORT」に導入

2018年6月27日(水)より予約受注開始

※参考画像は添付の関連資料を参照

ジャガー・ランドローバー・ジャパン株式会社(本社:東京都品川区、代表取締役社長:マグナス・ハンソン/Magnus Hansson)は、ラグジュアリーSUV「RANGE ROVER」とプレミアム・スポーツSUV「RANGE ROVER SPORT」のラインアップにプラグイン・ハイブリッド(PHEV)モデルを追加し、2018年6月27日(水)より、全国のジャガー・ランドローバー・ジャパン正規販売ディーラーネットワークにて予約受注を開始します。

今回、ランドローバーに初めて導入するPHEVシステムは、INGENIUMガソリン・エンジン(最高出力 212kW/300PS)と高出力のモーター(最高出力85kW/116PS)を併用するパラレル・ハイブリッドです。INGENIUMエンジンとモーターの両方を合わせた最高出力は297kW/404PS、最大トルクは640Nmを発揮し、0-100km/h加速は「RANGE ROVER」で6.8秒、「RANGE ROVER SPORT」で6.7秒を記録し、最高速度はそれぞれ220km/hに達します。同時に、NEDC(New European Driving Cycle:新欧州ドライビング・サイクル)における燃費は両モデルともに2.8L/100km、CO2の排出量は64g/kmに低減し、パフォーマンスと高い効率性を兼ね備えています。

機能性と快適性を高次元で統合しているため、モーターとガソリン・エンジンがシームレスに切り替わり、低速域や滑りやすい路面でもスムーズなハンドリングを提供します。走行モードは、状況に合わせて、パラレル・ハイブリッド・モードとEVモードから選択できます。パラレル・ハイブリッド・モードには、バッテリーの充電レベルが設定値以下にならないように走行する「セーブ機能」、ナビゲーション・システムに目的地に入れルートを設定すると、目的地までの高低差のデータを活用しモーターとガソリン・エンジンを最適に切り替えて、エネルギー効率を高める「エネルギー最適化予測(PEO: Predictive Energy Optimization)機能」を備え、安心して効率よく走行します。そして、モーターのみで走行し、ゼロ・エミッションを実現するEVモードでは、ラインアップのなかでも最高レベルの静粛性を確保しており、航続距離は最長51km(フル充電された状態での走行)を誇ります。

さらに、車両が充電中であれば、エアコン時の電力をケーブルから供給することで、車両側のバッテリーを消費することなく車内の冷暖房機能を起動でき、車内に乗り込む前に快適な空間を用意することができます。200Vの普通充電に対応しており、ご家庭でも公共施設や商業施設のどちらでも充電することが可能で、充電ポイントは洗練されたデザインを損なわないよう、フロントグリルに配置しています。

さらに、標準装備のスマートフォン向けアプリ「リモート」を活用することで、車両の充電状況を確認したり、充電するタイミングを調整したりすることが可能です。

※以下は添付リリースを参照

以上

◆読者からの問い合わせ先

ランドローバーコール

(フリーダイヤル)0120-18-5568

(9:00~18:00、土日祝日を除く)

リリース本文中の「関連資料」は、こちらのURLからご覧ください。

参考画像(1)

http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0483623_01.jpg

参考画像(2)

http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0483623_02.jpg

参考画像(3)

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参考画像(4)

http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0483623_04.jpg

参考画像(5)

http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0483623_05.JPG

参考画像(6)

http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0483623_06.JPG

参考画像(7)

http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0483623_08.jpg

添付リリース

http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0483623_09.pdf

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