東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）は16日、５月１日に運行を始める豪華寝台列車「トランスイート四季島」の車両インテリアを発着駅となる上野駅で公開した。木材や和紙などの伝統的な素材を生かしながら、モダンな和の雰囲気を醸し出していた。

　最高級客室の「四季島スイート」は２層のつくりのメゾネットタイプ。２階には掘りごたつを配し、車窓からの移りゆく景色をゆっくりと楽しめる。浴室には檜（ひのき）風呂も備えた。

　ラウンジは、樹木を思い起こさせる壁のデザイン。東日本の伝統工芸品を調度品としてふんだんに取り入れた。

　車両の開発製造費や上野駅の専用ホームなど関連施設を含めた事業費は約100億円。

　同日の内装公開に先立ち、シャンパンゴールドの華やかな外装の車両が上野駅のホームに入る姿も披露した。

　ＪＲ東日本の太田朝道常務執行役員はあいさつで、「これまでにないサービスを結集し、新たな感動の旅を提供していきたい」と語った。

　旅行代金は、３泊４日の四季島スイートの場合で最高95万円（２人１室利用時の１人あたり）。５～11月出発分までは完売し、現在12月～来年３月分を販売している。直近、９～11月出発分の申し込み平均倍率は3.26倍だった。（新沼　大）

専用の「13.5番線ホーム」。乗降口へと続く回廊は、旅への期待を高めてくれる（16日、ＪＲ上野駅）

「トランスイート四季島」の乗降口。真っ赤なじゅうたんの先にはラウンジが広がる（16日、ＪＲ上野駅）

「トランスイート四季島」のラウンジ。樹木を思い起こさせる壁のデザインを採用した（16日、ＪＲ上野駅）

「トランスイート四季島」のラウンジのバーカウンター（16日、ＪＲ上野駅）

「トランスイート四季島」の食堂車（16日、ＪＲ上野駅）

最高級客室「四季島スイート」。メゾネット構造で、１階は寝室、２階は畳敷きの居間となっている（16日、ＪＲ上野駅）

室内には水蒸気で炎を演出する暖炉のオブジェが飾られている（16日、ＪＲ上野駅）

「トランスイート四季島」の先頭と最後尾にある展望車。４面ガラス張りで沿線の景色を楽しめる（16日、ＪＲ上野駅）