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「財投 追加借り入れなし」

JR東海、総工費増加巡り

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JR東海は総工費が膨らむリニア中央新幹線をめぐり、財政投融資による追加借り入れを実施しない方針だ。これまで3兆円の融資を受けているが、建設費の増加は本業で稼ぐ現金や社債発行、一般的な借入金で賄う。借入金などの長期債務は2021年3月末の4兆9326億円から、29年度には6兆円に膨らむ見通し。

JR東海は日本経済新聞の取材に対して「現在、財政投融資によるさらなる借り入れをする考えはない。資金調達はその時々で...

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