中国はバスとタクシーを軸として“官製”の電気自動車（EV）市場を立ち上げるに当たり，充電インフラ関連技術の標準化を急ピッチで進めている。中国政府のEV普及に向けた意気込みは強い。当初は「量」で，いずれは「質」でも充実してくる。こうした動向を座視していると，世界市場におけるEV普及の潮流から取り残されかねない。
中国政府はバスやタクシーのEV化に合わせて，充電スタンドの設置などのインフラ整備にも邁…
トヨタ自動車、電気自動車、BAIC、内山田竹志、CATARC、中国、タクシー、EVS、充電インフラ
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