日本経済新聞

10月23日(木曜日)

日本経済新聞 関連サイト

ようこそ ゲスト様
  • ヘルプ

コンテンツ一覧

[左]相鉄の車両は最も古い7000系を除くと全て幅2.9m以上と大柄だ。写真の8000系は幅2.93m。最も広い11000系は2.95mある
[右]東急の車両は相鉄に比べると車体幅が狭い。写真の3000系は幅2.77m。車両限界は2.82mで、幅の広い現在の相鉄車両だと入線できない(写真:いずれも小佐野カゲトシ)

ニッポン改造

新横浜が渋谷と直結 相鉄・東急直通線の大工事

 相鉄線と東急東横線・目黒線を結び、神奈川県央部や横浜市西部から東京都心へのアクセスが大きく向上すると期待される新線「相鉄・東急直通線」。2019年4月の開業を…続き (10/23)

関連記事

【PR】




【PR】

新着記事一覧

最近の記事

【PR】

モバイルやメール等で電子版を、より快適に!

各種サービスの説明をご覧ください。

TwitterやFacebookでも日経電子版をご活用ください。

日経産業新聞 ピックアップ2014年10月23日付

2014年10月23日付

・南洋に「マザー工場」 ツネイシ、フィリピン核に海外展開
・小型センサーでビックデータ収集 日本アンテナ、シリコンバレー企業と共同開発
・富士通マーケ、MSクラウド簡単導入 中小を一括支援
・キリンHD、原料産地の生態系調査
・昭和電工、光触媒で「無菌農業」 植物工場に新機能…続き

日経産業新聞 購読のお申し込み
日経産業新聞 mobile

[PR]

関連媒体サイト

ページの先頭へ

日本経済新聞 電子版について

日本経済新聞社について