国土交通省と東日本、中日本、西日本の高速道路会社３社は高速道路の料金割引制度を来年度から大幅に縮小する方針だ。地方での平日昼間や大都市での休日の各３割引きを廃止するほか、深夜の割引率は５割から３割に縮める。景気対策として2008年度から投入した国費負担分の割引財源が今年度で切れるため、渋滞緩和や地域経済の活性化などの効果が小さい割引メニューを削る。
高速３社は現在、自動料金収受システム（ＥＴＣ）…
2017年7月26日（水）
電子版/新聞
国土交通省と東日本、中日本、西日本の高速道路会社３社は高速道路の料金割引制度を来年度から大幅に縮小する方針だ。地方での平日昼間や大都市での休日の各３割引きを廃止するほか、深夜の割引率は５割から３割に縮める。景気対策として2008年度から投入した国費負担分の割引財源が今年度で切れるため、渋滞緩和や地域経済の活性化などの効果が小さい割引メニューを削る。
高速３社は現在、自動料金収受システム（ＥＴＣ）…
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